Référence: MF-TT3

Marque: Alchimy7

MICROFIBRE TIP TOP - ALCHIMY7

La microfibre pensée et développée pour passer partout ! La TIP TOP est une microfibre aux multiples fonctions. Un buffing & un essuyage TIP TOP pour les intérieurs, les traitements céramiques, les cires, salant, polish, vitres, moteur, cuir, etc.

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Référence: A-107 M

Marque: Alchimy7

DECONTAMINANT IRON 7 HD - ALCHIMY7

IRON 7 HD est un DÉCONTAMINANT ferreux et un NETTOYANT puissant, laissant une finition brillante. Dissout et supprime la poussière de freins, la graisse, l'huile, le goudron, le film routier, etc. Sa formulation innovante utilisant la nano-technologie pénètre la surface à traiter dans les moindres porosités afin d'éliminer en profondeur les particules...

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Référence: 7230124

Marque: Fictech

KUSTOM MOUSSE DEGRAISSANTE MULTI-SURFACE - FICTECH

Le Kustom mousse dégraissante nettoie et dégraisse en profondeur toutes les surfaces de votre deux roues sans contact ! Ce produit sur base végétale sous forme de spray moussant, propose une action très efficace, tout en restant waxe-safe, il vous proposera une protection synthétique céramiques.

Prix 16,50 €
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Référence: MF-SECB

Marque: Alchimy7

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Séchage Alchimy est une microfibre spécialement conçue pour sécher correctement et efficacement la carrosserie après un lavage. Sa nouvelle texture gaufrée avec un tissage DOUX offre sécurité et un fort pouvoir absorbant (peut absorber jusqu’à 10 fois son poids en eau)

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Les 4 étapes clefs d'un lavage complet

Les 4 étapes clefs d'un lavage complet

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Le nettoyage d'une moto se rapproche fondamentalement de celui de l'auto hormis que les surfaces sont bien plus petite et que l'on retrouve bien plus de diversité de matières. Il va donc nécessiter plus d'effort du faite des petits recoins et de produits spécifique a chaque surface.

Il faudra également faire attention aux organes de sécurités telle que les produits gras qui peuvent finir sur les pneus, disque et plaquette,... De l'eau peut aussi finir sa course au fond de l'échappement si vous ne le protégez pas avant application. 

Pour faire simple dans le processus de nettoyage nous l'avons réduit volontairement en 4 grandes étapes.
De plus un lavage complet s'opèrent apres un gros road trip ou avant un hivernage. Il faudra appliquer une nettoyage plus lègé après chaque sortie. 

Les 4 étapes :

Étape 1 - Pré-Lavage

Le prélavage est l’étape qui consiste à appliquer un produit sur l’entièreté de la moto dans le but de ramollir le film routier qui s’est accumulé au fur et à mesure de l’utilisation.

Cette étape est la plus importante. En effet, elle va permettre de décoller un maximum de saleté avant le lavage et donc de sécuriser cette étape (moins de contaminants en contact avec les gants, pinceau,...).

Étape 2 - Lavage/Décontamination

C'est l'étape la plus longue. En effet, car nous allons procéder par zone et type de matière pour laver chaque organe. Le lavage passe par la décontamination : c’est retirer tous les contaminants qui peuvent s’accumuler sur la moto. En effet, en roulant nous accumulons de nombreux contaminants tel que goudron, résine, insectes, pollutions aériennes, particules fines, sèves d’arbres, etc…

Pour un lavage optimal, nous vous conseillions de procéder par un lavage de haut vers le bas et par zone (Réservoir, optique, selle, passages de roues, moteur, jantes,...)

De rincer éventuellement entre chaque zone afin de ne pas laisser sécher le produit et ainsi éviter les attaques chimiques (certain produit sont relativement puissant)

Bien penser également à essuyer chaque élément pour ne laisser aucune trace et ainsi supprimer les derniers résidus 

+ Toujours laver a l’abri du soleil

+ Travailler par zone

+ Ne pas laisser sécher les produits

+ Changer de pinceau ou de gant entre chaque zone de lavage

Étape 3 - Polissage/Lustrage

L'étape qui sublime votre lavage et votre moto. Mais attention, c’est une étape délicate. En effet, vous allez ici redonner vie et corriger les défauts liés au temps (les agressions atmosphériques, les mauvaises techniques de lavage, un entretien non régulier,…). La carrosserie s’abîme et laisse paraître des imperfections (micro-rayures, tourbillons, oxydations, etc.).

Il consiste donc à venir lisser la surface attaquer en comblant ou en rectifiant les défauts à l'aide des produits adéquats.

Le lustrage est complémentaire d’un polissage, mais on peut faire un lustrage sans polisher aussi. Et ce sont également deux étapes à faire seulement si la peintures est abimé.

+ Toujours travailler sur une surface sèche

+ Travailler par zone (élément par élément et petite zone par petite zone)

+ Ne pas laisser sécher les produits

Étape 4 - Protection/Finition

Dernière étape clef dans votre processus, la finition. Cette étape est bien souvent zappée lors de vos lavages, hors elle vocation de préserver, et de donner davantage de brillance a vos motos. 

Tout simplement, en utilisant une cire de finition/maintenance offrant une protection. Celle-ci va préserver la protection appliquée par le passé.

Ne pas oublier qu'un lavage met a nu votre moto, la finition aura vraiment le but de venir jouer le rôle de protection en formant un voile.

+ Bien respecter les temps de pose entre les produits 2h et idéalement 24h pour que la polymérisation des nano-polymère s'opèrent

Pour tous conseils je vous invite à consulter la page "sur Mesure"
nous serons ravis de vous conseiller par rapport à votre moto

Sur Mesure

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